Klik venligst



Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp   •   Transportjob
Forsiden
Login       Husk mig    Glemt login?
Søg i artikler  
      

SOK: Isbryderne må vente lidt endnu

Torsdag 4. februar 2010 kl: 19:07
Af: Jesper Christensen

Skibsfarten i de ydre danske farvande klarer sig uden problemer, selvom der er is i farvandet. - I de åbne farvande er der områder med is i tykkelser på op til 30 centimeter, men skibsfarten er ikke generet af det, hvorfor der endnu ikke er behov for assistance fra statsisbryderne, siger orlogskaptajn Kim Møller Petersen fra SOK

SOK: Isbryderne må vente lidt endnu
Den pensionerede statsisbryder »Elbjørn« må se til fra sin kajplads i Aalborg, mens slæbebåde bryder isen for skibsfarten. Kammeraterne i Frederikshavn ligger stadig på standby.
Selvom kulden har bidt sig fast, er der langt endnu før SOK sender de tre statsisbrydere i aktion. Sådan lyder meldingen torsdag fra Søværnets Operative Kommando, som forklarer, at saltholdigheden i de danske farvande betyder, at der skal der længere tid til med lavere temperaturer, før det bliver aktuelt for statsisbryderne »Danbjørn«, »Thorbjørn« og »Isbjørn« at rykke ud.
I denne uge er der kommet lunere vand ind i de danske farvande fra vest. Det gør forekomsten af is stadigt mindre udpræget, oplyser SOK.
- I de åbne farvande er der områder med is i tykkelser på op til 30 centimeter, men skibsfarten er ikke generet af det, hvorfor der endnu ikke er behov for assistance fra statsisbryderne, siger orlogskaptajn Kim Møller Petersen fra SOK.

Slæbebåde tager slæbet
I indre farvande som havne og fjorde er der dog behov for assistance. Bugserbåden »Stevns« hjælper skibsfarten i Limfjorden, bugserbåden »Stevns Icebird« assisterer ved Hals Barre, mens »Sontinja« og »Susanne Saj« tager sig af Smålandsfarvandet.


Klik venligst

© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Russisk styrmand var beruset
- Speditionsvirksomhed er blandt Danmarks bedst ledede virksomheder
- Grundlaget for den nye regering har stærke maritime aftryk
- Russisk kaptajn var beruset
- Landets 117 godshavne håndterede 95,1 millioner ton
- Lad os nu fokusere på, at rederier er grønnere end deres rygte
- Containeromsætningen voksede med 13 procent over tre måneder
- Flere tog færgen
- Rederikoncern melder om fremgang i fragten på de fleste områder
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Havnesamarbejde skal bane vejen for vind-, offshore- og bulk-løsninger
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
 - så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst