Dansk rederi får kinesisk finansiering
Fredag 5. februar 2010 kl: 11:11
Af: Jesper ChristensenRederikoncernen Torm har indgået en aftale om finansiering af seks nybygninger, der er planlagt til levering mellem 2010 og 2012. Skibene er alle i MR-klassen og er i størrelse på ca. 52.000 tdw
Seks nybygninger til den danske rederikoncern Torm skal finansieres i Kina. Torm har indgået en aftale om finansieringen af nybygningerne, der er planlagt til levering mellem 2010 og 2012. Skibene er alle i MR-klassen og er i størrelse på ca. 52.000 tdw.
Aftalen om finansiering, der er på 170 millioner dollar, er indgået med The Export-Import Bank of China og løber i otte år. Den er et led i den hensigtserklæring, som Torm indgik i sommeren 2009 med The Export-Import Bank of China om samlede finansieringsmuligheder på 500 millioner dollar. Hovedbetingelserne for den indgåede aftale er på linje med rederikoncernens eksisterende låneaftaler.
Finansieringsaftalen blev bekræftet ved en underskriftsceremoni på Torms hovedkontor i Hellerup for nylig. Ved denne lejlighed deltog formanden for The Export-Import Bank of China samt den kinesiske ambassadør i Danmark.
Finansieringen af 12 nybygninger er på plads
Torm indgik i december 2009 en finansieringsaftale om seks andre MR-nybygninger på 167 millioner dollar.
- Vi er meget tilfredse med, at Torm i løbet af de sidste to måneder har opnået finansiering af 12 MR- nybygninger for i alt 337 millioner dollar. Torm har altid haft tætte relationer til sine banker, og denne finansieringsaftale understøtter dette samt styrker Torms position i et fortsat udfordrende marked, siger Torms CFO Roland M. Andersen.
De resterende investeringer i Torms nybygningsprogram udgjorde per 31. december 2009 455 millioner dollar. Med den netop indgåede aftale udgør Torms uudnyttede kreditfaciliteter og likvide beholdninger i alt 700 millioner dollar.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Russisk styrmand var beruset
- Speditionsvirksomhed er blandt Danmarks bedst ledede virksomheder
- Grundlaget for den nye regering har stærke maritime aftryk
- Russisk kaptajn var beruset
- Landets 117 godshavne håndterede 95,1 millioner ton
- Lad os nu fokusere på, at rederier er grønnere end deres rygte
- Containeromsætningen voksede med 13 procent over tre måneder
- Flere tog færgen
- Rederikoncern melder om fremgang i fragten på de fleste områder
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Havnesamarbejde skal bane vejen for vind-, offshore- og bulk-løsninger
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
