KOMMUNE PÅ EN FORÅRSDAG:

Flere sneplove, planer for busser og letbane og større fokus på cykelstier skal hjælpe trafikken i snevejr

Tirsdag 13. maj 2025 kl: 13:23

Af: Redaktionen

Politikerne i Aarhus skal tage stilling til en ny aftale, der skal ruste byen bedre i tilfælde af kraftigt snevejr. Planen tager udgangspunkt i vintervejret i januar 2024, hvor kraftigt snevejr og døgn med temperaturer under frysepunktet udfordrede fremkommeligheden. Letbanen i Aarhus holdt eksempelvis stille i flere døgn. Det samme gjaldt busdriften på flere ruter, mens cyklisterne havde svært ved at komme frem på cykelstierne. Vejtrafikken var også påvirket, men kom hurtigere på hjulene igen

Aldrig januar 2024 igen. Det er ambitionen med forslaget til et nyt vinterberedskab, som Teknik og Miljø lægger frem for byens politikere.

Vinterberedskabet definerer, hvordan kommunens vintertjeneste kan og skal arbejde, når temperaturen nærmer sig frysepunktet, og det drysser hvidt fra oven.

- Aarhusianerne skal kunne komme frem, også når vinterens vejrguder raser. Med det nye vinterberedskab giver vi vores vintertjeneste nogle flere muskler og maskiner, så de bedre kan rydde sne og bekæmpe is på cykelstier, fortove og veje. Selvom vores vintre er uforudsigelige, tyder alt på, at vi får flere af de ekstreme af slagsen, og derfor er jeg glad for, at vi nu ruster os markant bedre til at tage hånd om det, vejrguderne byder os, siger rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang (K).

Det nye vinterberedskab ligner til forveksling det eksisterende, men på 11 konkrete områder er det mere omfattende. Blandt andet fjernes begrænsningen for, hvornår vintertjenesten kan rydde sne på kommunens mange småveje, og så bliver alle cykelstier ligestillet, så der både kan ryddes og saltes dagligt.

Plan har særligt fokus på den kollektive trafik

Tilbage i januar 2024 var det ikke bare svært ay komme frem de aarhusianere, der til daglig tog bussen, det var umuligt. Busserne kørte ikke, fordi buslommer, endestationer og vendepladser var fyldte med sne.

I det nye vinterberedskab er der et særligt fokus på at sikre, at busserne kan komme frem. Og så har Teknik og Miljø lavet en aftale med Aarhus Letbane for at sikre letbanekørsel i Aarhus.

- Rigtig mange aarhusianere er afhængige af, at busserne og letbanen kører, og derfor sætter det nye beredskab fokus på de udfordringer, særligt busserne havde i januar sidste år. Når vi igen får så meget sne, som vi gjorde, er det vigtigt, at aarhusianerne som minimum kan komme frem med bussen, siger Nicolaj Bang.

Magistraten behandler forslaget til det nye vinterberedskab i næste uge, hvorefter forslaget skal behandles i Aarhus Byråd.

Fakta om nye tiltag i vinterberedskabet:

Det nye vinterberedskab blev bestilt af partierne bag budgetforligene 2024 og 2025. Det ligner på mange måder det eksisterende vinterberedskab. Konkret er 11 indsatser anderledes:

Emne	Tidligere regulativ (2017)	Nyt regulativ (2025)
Tidsbegrænsninger for indsats	Indsats på klasse III-veje begrænset til hverdage kl. 07:00-15:00	Ingen tidsbegrænsning – indsats kan igangsættes hurtigere
Glatførebekæmpelse på klasse III-veje	Indsats skete kun ved mere end 3 sammenhængende døgn med glat føre	Starter nu efter 2 sammenhængende dage med glat føre
Serviceniveau for cykelstier	Klasse III-stier blev kun kørt på hverdage	Opgraderet – alle cykelstier ryddes og saltes dagligt
Klassificering af cykelstier	Klasse III-stier havde lavere prioritet	Alle stier køres ensartet, hvilket sikrer bedrer fremkommelighed
Sneberedskab	Mindre kapacitet til snerydning	Flere plove og optimeret ruteplanlægning
Eksterne entreprenører	Begrænset brug af eksterne entreprenører	Aftaler etableret for at kunne supplere kommunens indsats efter konkret vurdering
Parkerede biler, der forhindrer snerydning og glatførebekæmpelse	Der var ingen beskrivelse af håndtering af situationen	Ingen tilbagevenden, medmindre det er afgørende for trafikken
Bortkørsel af sne	Kun i helt særlige tilfælde	Kan ske i byområder, fra cykelbaner og vigtige vejkryds
Snerydning ved Aarhus Letbane	Ingen specifik aftale	Aftale indgået for at sikre letbanens drift i byrummet som følge af et øget vinterberedskab.
Snerydning af buslommer	Indsats ved buslommer mm. igangsattes først efter genoprettelse af en acceptabel situation for afvikling af færdsel på kørebaner.	Øget fokus på endestationer og buslommer som følge af et øget vinterberedskab.
Ekstreme vintre	Ingen særlige tiltag	Regulativ kan fraviges, for eksempel gennem midlertidige parkeringsforbud, fritagelse for grundejere, fastkørte og efterladte biler kan blive trukket fri eller skubbet til side på ejers risiko m.m.