Godt 20.000 køretøjer kørte mellem Amager og Skåne

Tirsdag 11. februar 2025 kl: 11:19

Af: Redaktionen

Øresundsbrons seneste årsrekord fra 2017 blev sidste år slået med et gennemsnit på 20.692 passager pr døgn med små og store køretøjer. Samlet registrerede Øresundsbron over 7,5 millioner passager i 2024. På den økonomiske side fik Øresundsbro Konsortiet et resultat blev før værdireguleringer på 1.636 millioner kroner, hvilket var en stigning på 155 millioner kroner i forhold til året før

Vejtrafikken steg med 3,6 procent i forhold til 2023 til i alt 7.573.367 passager ved betalingsanlægget i 2024. Det er en stigning på 0,6 procent i forhold til det seneste rekordår 2017. Den gennemsnitlige daglige trafik korrigeret for skudåret 2024 steg med 0,3 procent i forhold til 2017.

- Øresundsbron tager hul på sit 25-års-jubilæum efter et rekordår. Trafikken i 2024 var præget af fortsat stærk fritidstrafik og en klar stigning i pendling, fremhæver Linus Eriksson, der er administrerende direktør i Øresundsbron.

Det økonomiske resultat blev det bedste i broens 24-årige historie.

- Vi øger trafikindtægterne og reducerer samtidig vores driftsomkostninger. Reduceret gæld og lavere renter gjorde også 2024 til vores bedste år med hensyn til finansielle resultater, siger Linus Eriksson.

Hos Øresundsbron peger man på, at pendlertrafikken steg med i alt 12,9 procent i 2024 i forhold til 2023. Dermed vendte pendlingen tilbage til samme niveau som i 2019 - inden coronatiden.

Den danske fritidstrafik over Øresundsbron nåede nye rekordniveauer i 2024. Væksten har stået på i flere år, og den danske fritidstrafik har siden 2023 været større end den svenske.

Nedgangen i lastbil- og varevognstrafikken i 2023 blev vendt til vækst i 2024. Året begyndte med et fald i lastbiltrafikken, men fra april var trafikken mere stabil og lå på samme niveau som i 2023. I sidste kvartal sås et opsving, og årsniveauet for lastbiltrafikken endte med at overgå 2023 med 0,4. procent. Varevognstrafikken steg med 5,7 procent i 2024 sammenlignet med året før.

I 2024 kørte ca. 990.000 el-biler over broen. Det skal sammenlignes med 640.000 el-biler i 2023, hvilket svarer til en stigning på ca. 50 procent Andelen af el-biler steg fra 8,7 procent i 2023 til 13 procent i 2024.

Indtægter og udgifter:

Vejtrafikindtægterne steg med 66 millioner kroner til 1.767 millioner kroner i forhold til 2023
Jernbaneindtægterne på 589 millioner kroner er indekserede og påvirkes derfor ikke af trafikmængden
Øresundsbro Konsortiets driftsomkostninger faldt med 5 millioner kroner - fra 282 til 277 millioner kroner - i forhold til 2023
Renteudgifterne faldt fra 242 til 151 millioner kroner som følge af faldende inflation og mindre gæld

Øresundsbron - Udvikling i vejtrafikken i 2024
Biler og billettyper	Trafik pr. dag 2024	Trafik pr. dag 2023	Udvikling (%)	Udvikling (antal)
Personbiler*	18.682	17.992	3,8 %	690
ØresundGO	7.054	6.732	4,8 %	322
ØresundBUSINESS	2.604	2.608	-0,2 %	-4
ØresundPENDLARE	5.503	4.875	12,9 %	628
Kontant	3.521	3.777	-6,8 %	-256
Godstrafik**	1.870	1.849	1,1 %	21
Lastbiler > 9 m	1.612	1.605	0,4 %	7
Varevogne 6-9 m	258	244	5,7 %	14
Busser	140	130	7,7 %	10
Total	20.692	19.971	3,6 %	721
Udviklingen i den gennemsnitlige trafik pr. dag i 2024. * Personbiler omfatter personbiler med påhængsvogn og motorcykler. ** Godstrafik omfatter alle godstransporter fra 6 meter.

Hovedposter i resultatopgørelsen (millioner kroner) - Øresundsbron
	Jan-dec 2024	Jan-dec 2023	Udvikling
Indtægter, vej	1.767	1.701	66
Indtægter, jernbane	589	582	7
Øvrige indtægter	22	20	2
Indtægter i alt	2.378	2.303	75
Driftsomkostninger	-277	-282	5
Andre driftsomkostninger	-10	-2	-8
Afskrivninger	-304	-296	-8
Resultat af primær drift	1.787	1.723	64
Finansielle poster	-151	-242	91
Resultat før værdireguleringer	1.636	1.481	155
Værdiregulering, dagsværdieffekt	71	-12
Værdiregulering, valutakurseffekt netto*	37	-216
Periodens resultat	1.744	1.253
* Værdiregulering er et regnskabsprincip, hvor finansielle aktiver og passiver værdiansættes til deres markedsværdi med løbende bogføring af værdireguleringen i resultatopgørelsen under finansielle poster. Markedsværdireguleringen påvirker imidlertid ikke virksomhedens tilbagebetalingsevne.