Containertransporter mellem Bjerringbro og Aarhus er blevet elektriske

Tirsdag 28. januar 2025 kl: 11:38

Af: Redaktionen

Containertransporter mellem Bjerringbro og Aarhus er blevet elektriske

Siden oktober sidste år har en elektrisk lastbil taget sig af en del af transporterne mellem Grundfos i Bjerringbro og havnen i Aarhus. Grundfos har siden 2020 haft fokus på mindre CO2-belastende transport og blandt andet benyttet sig af Maersk-koncernens muligheder for transport baseret på alternative brændstoffer som biodiesel og bio-metanol

Grundfos, der har specialiseret sig i pumpeproduktion og vandteknologi, forventer, at mellem 600 og 800 containertransporter mellem Bjerringbro og containerhavnen i Aarhus vil være elektriske i fremtiden.

- Efter at have reduceret udledningerne ved søfragt fra havn til havn ønskede vi at tage det næste skridt og også spare udledninger fra fortransport af containere samt på den sidste strækning til vores fabrikker eller lagre, siger Dirk Van Der Heijden, der er Senior Director, Global Logistics hos Grundfos.

Han fremhæver, at introduktionen af elektriske lastbiler i Danmark er gået godt, og at der er et godt udgangspunkt for en international udvidelse af elektriske lastbiler.

- Med de alvorlige klimakonsekvenser, vi næsten dagligt ser i nyhederne, kan vi ikke vente. Vi skal handle, hvor vi kan. Som producenter og eksportører ønsker vi aktivt at drive dekarboniseringen af forsyningskæden og er glade for at samarbejde med Maersk, som er villige til at prøve og implementere nye løsninger, siger Dirk Van Der Heijden.

Maersk sigter mod at reducere sine udledninger af drivhusgasser betydeligt fra alle transportformer og sine mere end 500 logistikcentre verden over inden 2030. Maersk har sat et mål om netto-nul-udledning i 2040.

Grundfos sigter mod at opnå netto-nul-udledning inden 2050.