Transportcenter ved Korskro øst for Esbjerg kan komme en lokalplan tættere på

Mandag 12. august 2024 kl: 15:10

Projektet har været lang tid undervejs - blandt andet har der været mange interessenter og forhold, der skulle afklares. Planområdet har fra starten været udlagt som et interesseområde med hensyn til indvinding af råstoffer.
 

Før man i Esbjerg Kommune kunne starte planlægningen, skulle området tages ud af Region Syddanmarks råstofplan, hvilket skete i 2021. Herefter fortsatte arbejdet med at undersøge mulighederne for adgang til området. Både motorvejen og Tingvejen er statsveje, og Vejdirektoratet har derfor været en væsentlig interessent med stor indvirkning på processen.
 

I begyndelsen ønskede projektudviklerne adgang til området via en tilkørselsrampe på Tingvejen. Da Vejdirektoratet ikke ville acceptere denne løsning, blev der arbejdet med en udbygning af krydset mellem Grimstrup- og Tingvejen. En ombygning af krydset vil medføre betydelige omkostninger, og udvikleren tilbyder en frivillig udbygningsaftale. Til den er der udarbejdet et skitseprojekt, som danner grundlag for både Vejdirektoratets principgodkendelse og den frivillige udbygningsaftale.
 

Forslaget til lokalplanen arbejder med nogle faste principper, der skal sikre, at ankomsten langs motorvejen fremstår dynamisk og enkel. Resten af lokalplanen sikrer, at der er gode principper for håndtering af de forskellige forhold, men fastlægger ikke en konkret udformning, da det har været ønsket fra udviklerne for at muliggøre den bedste udformning af det konkrete projekt.
 

Plan & Byudviklingsudvalget skal tage stilling til, om det skal indstilles til Byrådet i Esbjerg at planforslaget med tilhørende udbygningsaftale for et transportcenter ved Korskro skal sendes i otte ugers offentlig høring.
 

Projektområdet har et samlet areal på ca. 15 hektar opdelt i to delområder på henholdsvis 4 hektar og 11 hektar. Området vil rumme virksomheder, der udnytter placeringen langs motorvejen - primært transportrelaterede virksomheder.


Lokalplanen fastsætter klare principper for at sikre, at ankomsten langs motorvejen fremstår dynamisk og enkelt. Langs vejen må der ikke være parkering eller vareområder. Området skal friholdes som grønt areal med spredt beplantning. Bygningsfacader på over 50 meter skal variere gennem tilbagetrækninger, fremspring, materialeskift eller farveskift. Dette sikrer, at området ikke bliver rodet med aflæsnings- og parkeringsarealer, og at bygningerne ikke fremstår som lange mure. I stedet får man et roligt, grønt og enkelt forareal med bygninger, der arbejder med at opdele volumen gennem udformning og materialer.

 
Lokalplanen fastsætter også bestemmelser for to væsentlige forhold inden for planområdet: støj og vand. Nordøst for lokalplanen ligger tre boliger, der skal beskyttes mod øget aktivitet ved etablering af en støjskærm langs områdets kant. For vandhåndtering skal projektet bruge nedsivningsløsninger til at håndtere vand fra en 100-års-hændelse, hvilket er vigtigt på grund af den nærliggende beskyttede mose med Fin Kæruld. Lokalplanen kræver også, at løsningerne udformes, så de ikke tiltrækker fugle eller dyr, der kan udgøre en risiko for den nærliggende lufthavn.
 

Syd for motorvejen ligger en risikovirksomhed, som skaber en risikozone, hvor følsom anvendelse ikke er tilladt. Lokalplanen tillader derfor ikke følsom anvendelse, og risikozonen påvirker dermed ikke området.

Udbygningsaftalen sikrer at alle uforudset udgifter i forbindelse med signalanlægget, cykelstien og at det indebærer, håndteres af udvikler eller køber af projektet.


Direktøren for Teknik & Miljø indstiller forud for mødet i udvalget, at de indstiller til politikerne i Esbjerg Byråd, at de godkender forslaget til lokalplanen for et transportcenter ved Korskro med henblik på offentlig høring i otte uger.


Interesserede kan se det forslag til lokalplan for området, som politikerne i Esbjerg Kommunes Plan & Byudviklingsudvalg skal behandle på deres møde torsdag i denne uge - og som efterfølgende kan blive sendte i høring - på dagsordenen for mødet 15. august. Det er punkt 4 på dagsordenen, som kan findes her: