BILIMPORTØRER:
I et nyt udspil foreslår interesseorganisationen, De Danske Bilimportører, fem principper for udmøntning af en pulje til grøn omstilling af tung vejtransport, som er en del af SVM-Regeringens forslag til næste års finanslov
I forslaget til næste års finanslov, der blev præsenteret sidst i august, fremgår det, at SVM-Regeringen vil afsætte 100 millioner kroner årligt i 2024-2026 målrettet initiativer til grøn omstilling af den tunge vejtransport. De Danske Bilimportører roser initiativet og understreger, at den tunge transport er et område med stort potentiale for CO2-reduktion.
- Det er enormt positivt, at regeringen kan se potentialet for en grønnere tung transport i Danmark, men det er samtidig meget vigtigt, at pengene prioriteres rigtigt. Vi foreslår, at midlerne skal øremærkes støtte til investering i nul-emissionslastbiler. El-lastbiler er nemlig væsentligt dyrere end lastbiler på fossile drivmidler, og derfor kan tilskud til disse spille en afgørende rolle i den grønne omstilling af tung transport, siger administrerende direktør for De Danske Bilimportører, Mads Rørvig.
Han peger på, at tilskud til køb af lastbiler er at foretrække fremfor støtte til ladeinfrastruktur, da markedet ifølge ham og De Danske Bilimportører selv kan bære de nødvendige investeringer,
- En tidligere ordning i Danmark med en pulje på 45 millioner kroner blev sidste år overtegnet med stor succes, hvilket viser, at der er en stærk efterspørgsel efter og stort potentiale i omstillingsstøtte. Samtidig viser erfaringerne fra sidst, at der kan være fordele i at gøre ordningen mere simpel, siger Mads Rørvig og tilføjer:
- Det er vigtigt, at strikke en ordning sammen, der er simpel for både modtagere og forvaltere. Hvis processen bliver for kompleks, bliver det begrænset, hvem der får glæde af ordningen, og store dele af puljen ender med at gå til administration. Det er til gavn for alle, at så meget af puljen som muligt går til grøn omstilling af tung transport, som det er tiltænkt.
De fem punkter:
Interesserede kan se det fulde udspil fra De Danske Bilimportører her:
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Pulje til grøn omstilling af grøn vejtransport bør målrettes lastbiler
Onsdag 27. september 2023 kl: 10:05
Af: RedaktionenI et nyt udspil foreslår interesseorganisationen, De Danske Bilimportører, fem principper for udmøntning af en pulje til grøn omstilling af tung vejtransport, som er en del af SVM-Regeringens forslag til næste års finanslov
I forslaget til næste års finanslov, der blev præsenteret sidst i august, fremgår det, at SVM-Regeringen vil afsætte 100 millioner kroner årligt i 2024-2026 målrettet initiativer til grøn omstilling af den tunge vejtransport. De Danske Bilimportører roser initiativet og understreger, at den tunge transport er et område med stort potentiale for CO2-reduktion.
- Det er enormt positivt, at regeringen kan se potentialet for en grønnere tung transport i Danmark, men det er samtidig meget vigtigt, at pengene prioriteres rigtigt. Vi foreslår, at midlerne skal øremærkes støtte til investering i nul-emissionslastbiler. El-lastbiler er nemlig væsentligt dyrere end lastbiler på fossile drivmidler, og derfor kan tilskud til disse spille en afgørende rolle i den grønne omstilling af tung transport, siger administrerende direktør for De Danske Bilimportører, Mads Rørvig.
Han peger på, at tilskud til køb af lastbiler er at foretrække fremfor støtte til ladeinfrastruktur, da markedet ifølge ham og De Danske Bilimportører selv kan bære de nødvendige investeringer,
- En tidligere ordning i Danmark med en pulje på 45 millioner kroner blev sidste år overtegnet med stor succes, hvilket viser, at der er en stærk efterspørgsel efter og stort potentiale i omstillingsstøtte. Samtidig viser erfaringerne fra sidst, at der kan være fordele i at gøre ordningen mere simpel, siger Mads Rørvig og tilføjer:
- Det er vigtigt, at strikke en ordning sammen, der er simpel for både modtagere og forvaltere. Hvis processen bliver for kompleks, bliver det begrænset, hvem der får glæde af ordningen, og store dele af puljen ender med at gå til administration. Det er til gavn for alle, at så meget af puljen som muligt går til grøn omstilling af tung transport, som det er tiltænkt.
De fem punkter:
- Hold ordning simpel
- Kun tilskud til køb af lastbiler
- Støt med op til 25 procent af indkøbsprisen og maksimalt en halv millioner kroner
- Lad puljen vokse
- Strammere miljøzoner og nul-emissonszoner
Interesserede kan se det fulde udspil fra De Danske Bilimportører her:
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.