SPEDITØR-ORGANSIATION:

Sagsbehandlingstider i Færdselsstyrelsen skaber vanskeligheder

Tirsdag 20. september 2022 kl: 13:53

Af: Redaktionen

Lange ventetider i Færdselsstyrelsen har længe været et stort problem, som både udhuler transportkapaciteten og vanskeliggør speditørernes muligheder for fleksible løsninger. Speditørernes organisation, Danske Speditører, er som udgangspunkt ikke modstandere af omkostningsbegrundede gebyrer, men er bekymrede over en stor stigning

S-Regeringen foreslår med sit finanslovsforslag for 2023, at Færdselsstyrelsen fra 1. januar 2023 skal opkræve et nyt omkostningsdækkende gebyr for godskørselstilladelser og tilsynet hermed. Gebyrets størrelse fremgår ikke af finanslovsforslaget, men budgetteres med at blive indkrævet ca. 25 millioner kroner mere i gebyrer end i 2022.

Danske Speditører er i udgangspunktet ikke modstandere af omkostningsbegrundede gebyrer, men er bekymrede over en stor stigning. Organisationen ønsker derfor at få en kommentar fra transportministeren til den ekstrabyrde, der kan blive pålagt transportbranchen, hvis forslaget bliver vedtaget. Danske Speditører ønsker også at få at vide, hvad transportministerens forventninger til overholdelsen af Færdselsstyrelsens servicemål er.

I S-Regeringens finanslovsforslag begrundes gebyret med de forhøjede krav fra EU’s Vejpakke, hvor Færdselsstyrelsen bliver pålagt flere administrative opgaver og et mere omfattende tilsyn. Forslaget om at indføre gebyrfinansiering på godstilladelser indgik ikke i lovforslaget, der implementerer EU’s Vejpakke, og som et bredt flertal af Folketinget vedtog tidligere på året.

Danske Speditører mener på linie med andre organsiationer på transportområdet, at hvis S-Regeringen ønsker at finansiere nye Vejpakke-opgaver via gebyret, burde det have indgået i behandlingen af lovforslaget.