italiensk-belgisk-spansk Joint Venture skal bygge Fjordforbindelsen Frederikssund

Fredag 9. september 2016 kl: 10:26

Af: Redaktionen

Fem Joint Venture-selskaber blev kvalificeret, fire bød på opgaven, og nu har Vejdirektoratet fundet det Joint Venture, som tilbydes opgaven med at bygge den nye bro mellem Frederikssund og Hornsherred. Det bliver et europæisk Joint Venture bestående af Rizzani de Eccher, Besix og Acciona Infraestructuras, som Vejdirektoratet agter at indgå kontrakt med på milliardopgaven med at bygge den nye bro og motortrafikvej

- Vi er færdige med at evaluere de fire indkomne tilbud. Det Joint Venture, der leverede det bedste tilbud - både på kvalitet og pris - består af en italiensk, belgisk og spansk virksomhed. Vi er meget tilfredse med, at vi nu er så langt i processen, at vi forhåbentlig snart indgår kontrakt med dem og dermed når endnu en vigtig milepæl i forhold til at få etableret en fjordforbindelse, siger anlægschef i Vejdirektoratet Erik Stoklund Larsen.

Han fremhæver at det valgte Joint Venture har gode referencer fra tilsvarende infrastrukturprojekter rundt om i verden - også fra projekter i Natura 2000 områder.

- Lige netop erfaringer med anlægsarbejder i særligt sårbare naturområder har været en høj prioritet for os som bygherre, siger Erik Stoklund Larsen.

Vurderingen af de indkomne tilbud og dermed udvælgelsen af entreprenøren er sket i to tempi. Først har medarbejdere hos Vejdirektoratet vurderet tilbuddene på en række kvalitative parametre - eksempelvis tekniske løsninger og om, hvordan entreprenøren påtænker at gennemføre projektet under størst mulig hensyntagen til omgivelserne. Nu er den del færdig og de bydende parter er orienteret om den kvalitative pointgivning.

- Det er til stor glæde for Fjordforbindelsen Frederikssund SOV, at det valgte Joint Venture både havde den bedste kvalitative bedømmelse og den laveste pris . I bestyrelsen ser vi frem til, at de snart går i gang i marken, siger Leif Tullberg, der er bestyrelsesformand i Fjordforbindelsen Frederikssund SOV og tidligere direktør i transportkoncernen DSV.

Tre ud de fire priser, der kom ind på opgaven lå under entrepriseoverslaget på 1,1 milliarder kroner.

- Det var store internationale entreprenørvirksomheder, der bød på opgaven. Det er dejligt at se, at det vindende Joint Venture har danske underleverandører i form af Sweco som rådgiver på miljø og geoteknik, samt MJ Eriksson som underentreprenør på jord- og afvandingsarbejder. Derfor forventer vi også, at der bliver en del lokale arbejdspladser i hele byggeperioden, siger Leif Tullberg.

Joint Venturet har i deres tilbud valgt, at elementer til broens overbygning bliver produceret i Polen og sejlet til en dansk havn. Den del svarer til ca. 15 procent af den samlede produktion. Resten af projektet, såsom fundering og underbygning af højbroen samt den resterende del af kontrakten vil blive produceret på stedet.

Den nye bro over Roskilde Fjord bliver en betalingsbro og Fjordforbindelsen Frederikssund SOV skal varetage etablering af en ny motortrafikvej og fjordforbindelse over Roskilde Fjord samt stå for lånoptagning til finansiering af projektet samt opkrævning af betaling for passage af den nye forbindelse. Vejdirektoratet er bygherre på projektet på vegne af Fjordforbindelsen Frederikssund SOV.

Opgaven med anlæg af den nye bro og motortrafikvej er udbudt som en totalentreprise. Det vil sige, at entreprenøren har rimelig frie rammer til at planlægge gennemførelsen af opgaven. Dog regner Vejdirektoratet med, at den vinderen af projektet vil udnytte efterårsmånederne til at komme i gang med de geotekniske undersøgelser på Roskilde Fjord.

Den formelle kontraktindgåelse foregår primo oktober.

Fakta om projektet

Den kommende bro over Roskilde Fjord er en del af projektet med at anlægge en ny fjordforbindelse, som forbinder Frederikssund og Hornsherred
Fjordforbindelsen bliver en knap 10 km lang fire-sporet motortrafikvej syd for Frederikssund. Omkring 1,4 kilometer vil ligge på en højbro mellem Marbæk og Tørslev Hage
Det forventes, at broen åbner for trafik i 2019
Den samlede pris på projektet er omkring 2 milliarder kroner

Fakta om Fjordforbindelsen Frederikssund SOV

SOV står for Selvstændig Offentlig Virksomhed
Fjordforbindelsen Frederikssund SOV's formål er at etablere en ny fjordforbindelse ved Frederikssund, og et betalingsanlæg
Derudover skal Fjordforbindelsen Frederikssund SOV optage lån til finansiering af projektet og har i forlængelse heraf desuden til formål at opkræve betaling for passage af biler til brug for tilbagebetaling af lånet, samt at etablere, drive og vedligeholde et betalingsanlæg.
Fjordforbindelsen Frederikssund SOV har en bestyrelse med fem medlemmer

Selskabets bestyrelse består af følgende medlemmer:

Leif Tullberg (bestyrelsesformand), Ejer af og bestyrelsesformand for ASX 620 Mezzanin a/s, Restaurant Kalvø A/S, samt Kalvøen A/S.
Helle Mørk Friis (næstformand), økonomichef, XL Byg
Martin Raahauge Geertsen, 2. næstformand for Region Hovedstaden, tidl. MF
John Schmidt Andersen, borgmester for Frederikssund kommune
Tina Tving Stauning, 2. viceborgmester i Frederikssund kommune