Kameraer øger sikkerheden og styrker logistikkenOnsdag 30. marts 2016 kl: 11:24 Af: Hans Windeløv, LTL.dkInstallation af termiske kameraer fra tyske Mobotix sikrer vigtige depoter i Londons undergrund. Det optimerer logistikken i driften af undergrundssystemet og styrker samtidig sikkerheden Over 4,2 millioner mennesker benytter hver dag Londons metrosystem, London Underground. Selvom det sjældent er synligt for de rejsende, arbejder tusindvis af ansatte hver nat hårdt på, at signaler, spor og afgørende infrastruktur vedligeholdes og opgraderes, så de matcher de stigende krav til metronetværket. London Underground vedligeholder hundredvis af anlæg spredt over hele den engelske hovedstad. De sørger både for adgang til spor og tunneller samt al det specialudstyr og de mange reservedele, som er nødvendige for såvel den rutinemæssige vedligeholdelse og de løbende forbedringer af undergrunden. Afgørende depoter kræver konstant adgang Mange af undergrundens varegårde og depoter ligger placeret langs sporområder og skal være tilgængelige døgnet rundt - og ofte med kort varsel, for at teknikerne kan løse deres opgaver. Bliver noget af specialudstyret stjålet, kan det påvirke hele metrosystemet, da flere af delene er specialfremstillet til hovedstadens metrosystem og derfor har op til 20 ugers leveringstid. Selvom der er adgang til depoterne, sætter placeringen langs skinnerne nogle begrænsninger for, hvordan området kan sikres. Hemisfærisk teknologi giver maksimum synlighed Det kræver derfor innovative løsninger at beskytte og overvåge depoterne i undergrunden, da der både skal tages højde for begrænsningerne i forhold til placering, samtidig med at behovet for overvågning døgnet rundt alle ugens dage imødekommes, så personalet hele tiden kan holde styr på, hvem der færdes i depoterne, og hvilket udstyr, der fjernes. Da London Underground skulle finde den rette overvågningsløsning, var det derfor vigtige parametre, der skulle tages højde for. Derudover var man opsat på at undgå PTZ-kameraer (Pan/Tilt/Zoom) og eksterne kamerahuse, og man ønskede at bruge så få kameraer som muligt for bedre driftssikkerhed - uden at gå på kompromis med overvågningen af alle kroge og vinkler døgnet rundt. På den baggrund foreslog systemspecialisten Vicom, der har adskillige projekter inden for netop jernbanesektoren på CV’et, en løsning, der kombinerer Mobotixs termiske og hemisfæriske kameraer og ved hjælp af avanceret analytisk udstyr giver lokal adgang til afsidesliggende kameraer. Takket være Mobotixs decentraliserede koncept og dobbeltlinsekameraer, lykkedes det at reducere antallet af kameraer sammenlignet med andre løsninger og samtidig gøre det muligt at holde øje med al indtrængen i depoterne både dag og nat - uden behov for ekstern perimeter-belysning. Der skulle kun seks kameraer til for at overvåge hele området, og i løbet af blot 12 uger - inklusiv testperiode og godkendelse - var systemet oppe at køre. Systemet fra kameraleverandøren har desuden integreret alarmsystem, IP-adgangskontrolsystem og højttalersystem, som fjernovervåges af alarmvirksomheden NSI Gold Alarm Receiving Center året rundt. Høj fleksibilitet Systemets fleksibilitet betyder, at forskellige områder kan overvåges uafhængig af hinanden. De termiske billeder fra kameraerne kombineret med Mobotixs analysesoftware MxAnalytics, der er indbygget i hvert kamera, kan trigge en hørbar alarm ved bevægelse og på den måde bede uønskede indtrængere om at forlade området. Softwaren giver samtidig mulighed for at spore og følge al bevægelse fra objekter og personer i billedet og indsamle bevægelsesstatistikker, så personalet kan opretholde et komplet overblik over al aktivitet. - Systemet gør, at vi effektivt kan sikre depotet og få adgang til det, når som helst, siger John Hinds, der er Senior Telecommunications Engineer hos London Underground. Systemet har fungeret effektivt siden implementeringen, kun forstyrret af nogle småjusteringer for at sikre området mod indtrængende dyr som for eksempel ræve. Af og til udløste dyrene alarmer, som efterfølgende skulle afblæses, når 'indtrængerne' blev identificeret ved gennemgang af optagelserne. - Projektet har vist sig at være en succes, og på baggrund af resultaterne er det en løsning, vi kunne overveje at udrulle flere steder på tværs af hovedstaden, siger John Hinds. Om Mobotix
![]() © Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale. |