Scanias leverer sin første slamsuger med Euro 6 motor til danske LMJ

Mandag 7. maj 2012 kl: 10:55

Af: Jesper Christensen

Scanias leverer sin første slamsuger med Euro 6 motor til danske LMJ

Scania modulsystem betyder, at Scania Euro 6 motorer kan benyttes i næsten alle opbygniger. Den nye Euro 6 motor med tilhørende udstyr optager ikke ekstra plads på lastbilens chassis. Scania har leveret chassis og førerhus med mere til en ny fire-akslet slamsuger, som J. Hvidtved Larsen i Silkeborg har bygget op til LMJ A/S i Glostrup

Bilen, der endnu ikke er leveret til LMJ A/S, kan ses på messen IFAT Entsorga 2012, der åbnede mandag og løber frem til og med fredag 11. maj.

Scania modulsystem er udnyttet fuldt ud, at chassis og førerhus optager mindst mulig plads - og dermed giver opbyggeren mest mulig plads til alt det udstyr, en moderne slamsugerbil skal forsynes med.

- Scanias modulsystem gør det enkelt at samle en så kompliceret opbygning, siger Brian Stage, administrerende direktør for den danske opbygger J. Hvidtved Larsen A/S i Silkeborg.

- Opbygningen er identisk med den, vi bruger til Euro 5-køretøjer, hvilket er en stor fordel ud fra et omkostnings- og leveringstid synspunkt, siger han videre.    Slamsugerbilen er en Scania G 480 8x2 med to styrende foraksler, hydraulisk styret bagaksel bag drivakslen. Euro-6 motoren på 13 liter yder 480 hk og har et maksimalt drejningsmoment på 2.500 Nm.

Euro 6-normen træder i kraft for nye modeller er 31. december 2012 og for alle nye køretøjer et år senere. Lovgivningen er nu blevet vedtaget, hvilket har gjort det muligt at registrere Euro 6 lastbiler i flere lande.

Ordninger, der tilskynder transportvirksomheder med egne biler til at investere i renere teknologi er ifølge Scania ved at blive indført i flere lande i Europa.