Postkoncern har skåret sit CO2-udslip ned med 40 procent
Torsdag 22. oktober 2020 kl: 12:23
Af: RedaktionenDen svensk-danske postkoncern PostNord har i løbet af årets tredie kvartal nået sit mål om at reducere koncernens klimaaftryk med 40 procent i forhold til basisåret 2009 inden udgangen af 2020. Postkoncernen har sat et nyt mål om at være fossilfri i 2030
 | |
|
Målet, som er absolut, var ambitiøst, da det blev sat i 2010. PostNord peger på, at det har været og er en udfordring at reducere klimaaftrykket på grund af de hurtige og omfattende forandringer med færre breve og flere og mere transportkrævende pakker.
PostNord har nået målet ved hjælp af generelle effektiviseringer og målrettede indsatser som eksempelvis overgang til el direkte fra vedvarende energikilder, effektiv udnyttelse af togtransport, investering i køretøjer, der kører på alternative brændstoffer, og gradvis overgang til biobrændstoffer til vejtransport. En anden stærkt medvirkende årsag er en ændret lovgivning, som har reduceret behovet for flytransport.
- PostNord har med sin samfundsvigtige opgave et stort ansvar for at bidrage til en bæredygtig udvikling. Derfor arbejder vi målbevidst med at integrere klimaspørgsmålene i vores udbud af produkter og tjenester. Det har givet resultater, og vi er stolte af det, vi har opnået. Nu sætter vi et nyt og meget ambitiøst mål, som skal nås i 2030, siger Annemarie Gardshol, administrerende direktør og koncernchef.
PostNords nye mål om at være fossilfri i 2030 gælder ikke kun PostNords egne køretøjer, men også al transport, der udføres for PostNord af koncernens underleverandører.
- PostNord tager fortsat ansvar for de nationale og globale klimamål ved at sætte et tydeligt mål om at være fossilfri med en meget ambitiøs tidsplan frem til 2030, siger Sofia Leffler Moberg, der er koncernens bæredygtighedschef.
- Vi har ikke nogen klar plan for, hvordan vi skal nå målet, men vi ved, at det vil kræve både systematisk arbejde og nytænkning. Jeg ser frem til innovationer inden for alt fra effektiv logistik og e-handel til øget elektrificering og sikker adgang til biobrændstoffer på alle vores markeder. Vi ved også, at vi ikke kan håndtere disse udfordringer alene. For at nå vores mål er vi derfor nødt til at udvide vores samarbejde med leverandører, kunder og forbrugere, siger hun videre.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Erhvervsorganisation efterlyser samlet grøn plan for transport i Danmark
- Havn på Jyllands top er tæt på 70 procents CO2-reduktion
- Havneby i det vestlige Sverige får et elektrisk ladehub
- Virksomheden med flest elektriske betonbiler har hjemsted i Danmark
- Skandinavisk samarbejde om CO2-transport og lagring er faldet på plads
- Fint med nye grønne penge, men nej til mere bureaukrati
- Fornuftig kompensation for belastende dieselafgift
- Ny brintaftale skal bane vejen for et nyt eksporteventyr og lokal vækst
- Udledning af scrubbervand fra skibe bliver forbudt i det danske territorialfarvand
- SVM-Regeringen skruer op for støtten til grøn omstilling af tung vejtransport
- Ny pulje får flere grønne lastbiler på vejene
- Containertransport har fået flere elektriske trækkere
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
