REDERIKONCERN EFTER TREDIE KVARTAL:
Den danske rederikoncern, DFDS, der blandt andet driver færgeruter mellem Storbritannien og nærliggende lande i Europa, men også færgeruter fra Sydeuropæiske lande og Tyrkiet, har offentliggjort en kvartalsrapport med et resultat på samme niveu, som sidste år
- DFDS’ færgeruter er en del af Europas infrastruktur og leverer en vigtig service for handel og rejser. Vi påvirkes af markedsudviklingen i de regioner, vi betjener, men vores forretningsmodel har god modstandskraft og indtjeningen er fortsat robust, selv i den nuværende periode med modvind for handelen, siger DFDS’s administrerende direktør Torben Carlsen i en kommentar til rapporten for årets trejdekvartal.
I tredie kvartal steg DFDS’ omsætning med 2 procent til 4,5 milliarder kroner, mens EBITDA før særlige poster endte på 1.195 millioner kroner på niveau med 2018. I perioden første til tredie kvartal steg omsætningen 7 procent til 12,6 milliarder kroner og EBITDA før særlige poster steg 4 procent til 2,9 milliarder kroner.
Opbremsningen i handelen mellem Storbritannien og det kontinentale Europa fortsatte i tredie kvartal, hvilket sænkede fragtmængderne på færgerne over Nordsøen og antallet af passagerer på færgerne over Den Engelske Kanal. DFDS øgede sin markedsandel for fragt over Den Engelske Kanal i kvartalet. Omsætningsvæksten i Middelhavet fortsatte, men indtjeningen blev modvirket af øgede omkostninger som følge af driftsmæssige udfordringer. En forenklet struktur for ruter og havneterminaler blev indført i Middelhavet i begyndelsen af fjerde kvartal.
Logistikdivisionen i DFDS øgede EBITDA med 15 procent i tredie kvartal som følge af fremgang for kontraktlogistik i forretningsområdet UK & Ireland og for andre aktiviteter på tværs af divisionen. Fremgangen blev opnået på trods af opbremsningen i Storbritannien.
På grund af den igangværende opbremsning i Europa er den forventede omsætningsvækst hos DFDS nu omkring 6 procent, hvor den tidligere var på mellem 6 og 8 procent. DFDS konstaterer, at risikoen for en ’no-deal’ Brexit i år er reduceret og forventningsintervallet for EBITDA før særlige poster er indsnævret til mellem 3,55-3,75 milliarder kroner, hvor det tidligere lå mellem 3,5-3,8 milliarder kroner.
*Sammenligningstal for 2018 er omregnet til IFRS 16 på pro forma og urevideret basis. ** Sidste tolv måneder.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Forventningerne er blevet bekræftet
Tirsdag 12. november 2019 kl: 09:26
Af: RedaktionenDen danske rederikoncern, DFDS, der blandt andet driver færgeruter mellem Storbritannien og nærliggende lande i Europa, men også færgeruter fra Sydeuropæiske lande og Tyrkiet, har offentliggjort en kvartalsrapport med et resultat på samme niveu, som sidste år
- DFDS’ færgeruter er en del af Europas infrastruktur og leverer en vigtig service for handel og rejser. Vi påvirkes af markedsudviklingen i de regioner, vi betjener, men vores forretningsmodel har god modstandskraft og indtjeningen er fortsat robust, selv i den nuværende periode med modvind for handelen, siger DFDS’s administrerende direktør Torben Carlsen i en kommentar til rapporten for årets trejdekvartal.
I tredie kvartal steg DFDS’ omsætning med 2 procent til 4,5 milliarder kroner, mens EBITDA før særlige poster endte på 1.195 millioner kroner på niveau med 2018. I perioden første til tredie kvartal steg omsætningen 7 procent til 12,6 milliarder kroner og EBITDA før særlige poster steg 4 procent til 2,9 milliarder kroner.
Opbremsningen i handelen mellem Storbritannien og det kontinentale Europa fortsatte i tredie kvartal, hvilket sænkede fragtmængderne på færgerne over Nordsøen og antallet af passagerer på færgerne over Den Engelske Kanal. DFDS øgede sin markedsandel for fragt over Den Engelske Kanal i kvartalet. Omsætningsvæksten i Middelhavet fortsatte, men indtjeningen blev modvirket af øgede omkostninger som følge af driftsmæssige udfordringer. En forenklet struktur for ruter og havneterminaler blev indført i Middelhavet i begyndelsen af fjerde kvartal.
Logistikdivisionen i DFDS øgede EBITDA med 15 procent i tredie kvartal som følge af fremgang for kontraktlogistik i forretningsområdet UK & Ireland og for andre aktiviteter på tværs af divisionen. Fremgangen blev opnået på trods af opbremsningen i Storbritannien.
På grund af den igangværende opbremsning i Europa er den forventede omsætningsvækst hos DFDS nu omkring 6 procent, hvor den tidligere var på mellem 6 og 8 procent. DFDS konstaterer, at risikoen for en ’no-deal’ Brexit i år er reduceret og forventningsintervallet for EBITDA før særlige poster er indsnævret til mellem 3,55-3,75 milliarder kroner, hvor det tidligere lå mellem 3,5-3,8 milliarder kroner.
*Sammenligningstal for 2018 er omregnet til IFRS 16 på pro forma og urevideret basis. ** Sidste tolv måneder.
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.