UDKAST TIL EU-DOM:
I en sag, hvor den belgiske transportvirksomhed Vaditrans BVVA, har anket en afgørelse, hvor virksomheden var blevet idømt en bøde på 1.800 euro - cirka 13.380 kroner - for manglende overholdelse af forbuddet mod, at førere tilbringer deres regulære ugentlige hviletid i køretøjet
Med andre ord lod virksomheden sine chauffører holde deres ugentlige hvil i lastbilerne, selvom de belgiske myndigheder opfattede og fortolkede EU-reglerne som et forbud mod, at chauffører holder deres ugentlige hvis i lastbilerne.
I et forslag til en afgørelse i sagen skriver og begrunder generaladvokat E. Tanchev, at chauffører ikke må holde deres ugentlige hvil i deres køretøjer.
Indledningsvis står der, at sagen indebærer behandling af komplekse sociale problemstillinger, som er yderst relevante for unionsborgeres dagligdag og for medlemsstaterne, såsom at holde Europas veje sikre og beskytte arbejdstagere.
Af begrundelsen fremgår det blandt andet, at det er forbudt i følgende 19 lande:
Irland, Italien, Malta og Spanien er ikke nævnt i begrundelsen.
Hele forslaget til en afgørelse kan eksempelvis ses her:
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Chauffører må ikke tilbringe de regulære ugentlige hviletider i køretøjet
Onsdag 8. februar 2017 kl: 17:17
Af: Jesper ChristensenI en sag, hvor den belgiske transportvirksomhed Vaditrans BVVA, har anket en afgørelse, hvor virksomheden var blevet idømt en bøde på 1.800 euro - cirka 13.380 kroner - for manglende overholdelse af forbuddet mod, at førere tilbringer deres regulære ugentlige hviletid i køretøjet
Med andre ord lod virksomheden sine chauffører holde deres ugentlige hvil i lastbilerne, selvom de belgiske myndigheder opfattede og fortolkede EU-reglerne som et forbud mod, at chauffører holder deres ugentlige hvis i lastbilerne.
I et forslag til en afgørelse i sagen skriver og begrunder generaladvokat E. Tanchev, at chauffører ikke må holde deres ugentlige hvil i deres køretøjer.
Indledningsvis står der, at sagen indebærer behandling af komplekse sociale problemstillinger, som er yderst relevante for unionsborgeres dagligdag og for medlemsstaterne, såsom at holde Europas veje sikre og beskytte arbejdstagere.
Af begrundelsen fremgår det blandt andet, at det er forbudt i følgende 19 lande:
- Østrig
- Belgien
- Kroatien
- Cypern
- Tjekkiet
- Danmark
- Estland
- Finland
- Frankrig
- Grækenland
- Ungarn
- Holland
- Polen
- Portugal
- Rumænien
- Slovakiet
- Slovenien
- Sverige
- Storbritannien
- Bulgarien
- Kroatien
- Tyskland
- Letland
- Litauen
- Luxembourg
- Polen
- Slovakiet
- Kroatien
- Polen
- Slovakiet
Irland, Italien, Malta og Spanien er ikke nævnt i begrundelsen.
Hele forslaget til en afgørelse kan eksempelvis ses her:
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.