Beslutningen er baseret på scrubberstrategien anvendt i 2015 ved overgangen til grænsen på 0,1 procent svovlindhold for DFDS' færgeruter i Nordeuropa. Denne strategi har vist sig at være en succes både fra et miljømæssigt, operationelt og forretningsmæssigt synspunkt. 

- Vi er glade for allerede nu at starte forberedelserne til den nye grænse for svovlindhold i emissioner i Middelhavet. Det vil medføre miljømæssige fordele for alle. DFDS' omfattende erfaring med indkøb, installation og drift af scrubbersystemer giver os mulighed for at opnå såvel operationelle som økonomiske synergier, siger Niels Smedegaard, der er administrerende direktør og koncernchef i DFDS.

I overensstemmelse med DFDS' CSR-politik og for at overholde IMO's (International Maritime Organisation) kommende forordning har DFDS valgt hybridscrubber som den optimale løsning for flåden i Middelhavet. Brug af scrubbere vil være til gavn for såvel miljø som sundhed, især for mennesker, der bor tæt på havne og kystlinjer. 

De 12 scrubbere leveres af ME Production, der er en dansk udvikler og producent af tilpassede emissionsreduktionssystemer til marine applikationer, som DFDS har samarbejdet med tidligere.