Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp
Forsiden
      

Statrevisorerne kritiserer DSB's indsats for at bygge IC4-togene færdige

Torsdag 12. oktober 2017 kl: 12:56
Share  


Af: Jesper Christensen

Statsrevisorerne afgav onsdag en beretning om DSB's indsats for at bygge IC4-togene færdige. IC4-togene skulle oprindeligt have været i drift i 2006. De første tog blev dog først leveret i 2008. Yderligere var togene i så dårlig teknisk stand, at de ikke kunne køre, som de skulle. DSB overtog efter et forlig med leverandøren AnsaldoBreda i 2009 ansvaret for, at togene blev bygget færdige. I sin beretning kritiserer Statsrevisorerne DSB for at have været for sent ude og for ikek at have brugt ressourcer nok på at få togene bygget færdige

Statsrevisorerne fremhæver, at rådgivningsfirmaet PROSE i 2014 blev bedt om at vurdere, om det var realistisk og økonomisk bæredygtigt at fortsætte indsatsen for at bygge IC4-togene færdige. PROSE konkluderede, at IC4-togene var i en dårlig stand, men at det var realistisk, at DSB kunne opnå målsætningen om, at togene blev tilgængelige, pålidelige og funktionelle i 2019. 


Ifølge PROSE skulle DSB blandt andet ansætte flere medarbejdere, der skulle:
  • undersøge, hvorfor der så hyppigt opstod fejl på IC4-togene
  • at udvikle tekniske løsninger  
  • indbygge løsningerne på togene

På den baggrund orienterede DSB Folketinget om, at DSB fortsatte indsatsen med at bygge IC4-togene færdige. I løbet af 2016 besluttede DSB at udfase alle 23 IC2-tog og 5 IC4-tog og bruge togene mindre end oprindeligt planlagt.


Statsrevisorerne finder det ikke tilfredsstillende, at DSB i perioden 2014-2016 ikke har gennemført en række af de aktiviteter, som PROSE vurderede som afgørende for at bygge IC4-togene færdige og for at nå målene for blandt andet driftsstabilitet. 


DSB har ifølge Statsrevisorerne ikke ydet den indsats, som var forudsat i den politiske aftale om passagertogtrafik i Danmark i 2015-2024. 


Statsrevisorerne baserer blandt andet deres kritik på følgende:
  • at DSB først sent i perioden 2014-2016 har gennemført en systematisk og samlet analyse af de grundlæggende årsager til IC4-togenes dårlige driftsstabilitet
  • at DSB først ved udgangen af 2016 har nået det niveau for bemanding af IC4-værkstederne, som PROSE anbefalede var til stede i en to-årig periode
  • at DSB i 2015 og 2016 kun har brugt henholdsvis 36 procent og 38 procent af det budget, der var afsat til blandt andet at indbygge tekniske løsninger på IC4-togene

Statsrevisorerne konstaterer, at konsekvensen af DSB’s mangelfulde indsats for at bygge IC4-togene færdige er, at en række funktionaliteter er opgivet, og at DSB er nødsaget til at anvende andre og ældre togtyper, som øger risikoen for, at DSB ikke kan levere det nødvendige antal tog.
  

Ministeren har tre måneder til at svare på Statsrevisorernes beretning.


Interesserede kan se beretningen her:


Om Statsrevisorerne:

Statsrevisorerne er en uafhængig institution under Folketinget. Hverken regering eller Folketing har indflydelse på Statsrevisorernes arbejde. Folketinget har udpeget 6 statsrevisorer, som repræsenterer hvert sit parti. Statsrevisorerne overvåger, at statens – og dermed skatteborgernes – penge bruges, som Folketinget har besluttet det, og at pengene forvaltes lovligt og effektivt.


Statsrevisorernes hovedopgaver, der fremgår af grundlovens paragraf 47, er:
  • revision og kontrol af statens regnskaber 
  • afgivelse af beretninger til Folketinget med deres bemærkninger
  • indstilling til Folketinget om at statens regnskaber kan godkendes
  • fremskaffelse af revisionsmæssige oplysninger til Folketingets udvalg
  • besøg på statslige og statsstøttede virksomheder i Danmark og udlandet med efterfølgende rapportering til Folketinget

Statsrevisorerne har et tæt samarbejde med Rigsrevisionen, som udfører revisionsarbejdet. Statsrevisorerne kan som de eneste bede Rigsrevisionen om en undersøgelse. Rigsrevisionens beretninger og notater danner grundlaget for Statsrevisorernes arbejde. Statsrevisorerne udfører finansiel og forvaltningsmæssig revision. 


Statsrevisorerne:
  • kontrollerer, om statens regnskaber er rigtige - ikke indeholder fejl og mangler (finansiel revision)
  • kontrollerer, om statens penge er brugt til de formål, Folketinget har besluttet, og om det har ført til de ønskede resultater (forvaltningsmæssig revision)

Den forvaltningsmæssige revision er den største af Statsrevisorernes opgaver. 
Statsrevisorerne beretter om deres revision til Folketing og ministre


Statsrevisorerne er i øjeblikket:
  • Peder Larsen (SF), formand
  • Henrik Thorup (DF), næstformand
  • Klaus Frandsen (RV)
  • Søren Gade (V), MF
  • Henrik Sass Larsen (S), MF
  • Villum Christensen (LA), MF 






Klik venligst

© Copyright 2017 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Danske Busvognmænd er glade for lovgivning om overenskomstforhold
- Taxi-selskab erstatter pladslejen med et servicebidrag
- Lavprisflyselskab vil anerkende italienske piloters fagforening
- Flere holder til højre i trafikken
- Busprojekt i Aalborg får 250.000.000 kroner
- Øresundstrafikken skal opdeles
- Driften vil blive bedre og billigere
- Som en tyv om natten
- Politikere vil sende DSB's S-tog i udbud
- Voldsmand meldte sig selv
- Nordjyllands Politi efterlyste voldsmand fra bus
- Trafikstyrelsen vil tirsdag få dokumenter fra Aarhus Letbane

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst

Klik venligst



Klik venligst

Klik venligst