Demolastbil er designet til mindre brændstofforbrug
Onsdag 28. juni 2017 kl: 11:31
Af: Redaktionen
Renault Trucks kører videre med forskning i at forbedre lastbilers energieffektivitet. Gennem innovativt design fokuserer Renault Trucks’ Falcon-projekt på at reducere brændstofforbruget og dermed CO2-udslippet
Lavere brændstofforbrug er i fokus hos lastbilproducenterne - også hos franske Renault Trucks, der er en del af AB Volvo Koncernen. Renault Trucks har i lighed med Optifuel Lab 1 og Optifuel Lab 2 og for nyligt Urban Lab 2-projektet med distributionskøretøjer udviklet et design, der vil sænke brændstofforbruget med 13 procent sammenlignet med en standard Renault Trucks T sættevognstrækker.
Denne tekniske udvikling har som målsætning at tjene sig selv ind for kunden på to år under normale driftsforhold. Man satser på at starte produktionen på mellemlang sigt. Udviklingen fokuserer på at optimere aerodynamik mellem lastbilen og trækkeren blandt andet ved at benytte dæk med lav rullemodstand og energibesparende køre- og brændstofstyringsfunktioner sammen med et forbedret drivaggregat. Målet skal nås ved hjælp af en ny version af Rankine-varmegenvindingssystemet samt et forbedret smøresystem. Med undtagelse af Rankine-systemet er denne teknologi klar til at blive integreret i en demo-lastbil og testet under virkelige forhold ved udgangen af 2018.
Med Falcon-projektet, der afsluttes i 2020, får Renault Trucks et nyt laboratorium på hjul, ikke kun for at vurdere teknologier, der har til formål at reducere brændstofforbruget på trækkere, men også som forberedelse til fremtidige EU CO²-emissionskrav for tungt gods i tillæg til volumen, dimensioner og dæk.
Falcon-projektet (der står for Flexible & Aerodynamic Truck for Low CONsumption) ledes af Renault Trucks sammen med partnere, der omfatter Faurecia, Michelin, Total, Fruehauf, Wezzoo, Benomad, Styl'Monde, Polyrim, Enogia, IFPEN, École centrale de Lyon (LMFA) og IFSTTAR (LTE; LESCOT).
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Frederikshavn Havn kommer under kommunens ledelse
- Fire-akslet trailer kan tage to containere på en gang
- Vognmand fra Stenlille har fået en stor Volvo
- Transportvirksomhed i Horsens er kørt i Skifteretten
- Konkursramt transportvirksomhed i Glostrup havde 30 medarbejdere
- Transportfirma i Tilst kørte i knap tre år
- Ny elektrisk motor er en del af større batteri-elektrisk lastbilprogram
- Politiet tilbageholdt lastbil i Kalundborg
- Havn på Djursland nåede rekordomsætning for femte år i træk
- En plus en plus en plus en - bliver et 34 meter langt vogntog
- Vognmand fra Brylle hentede påhængsvogn til veksellad i Hedensted
- Tysk-italiensk joint venture har fået ok fra konkurrencemyndighederne
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
