Fredag 20. januar 2017 kl: 10:14

Han kan konstaterer, at der de seneste år er sket en positiv udvikling på det område, hvor Scania leverer flere og flere mere bæredygtige køretøjer.


- Men bæredygtighed er ikke vægtet nok i samfundet i dag. Vi tror, at vi skal sætte pris på forurening på enhver måde, siger han og peger på, at det vil komme, men ikke hurtigt nok.


Derfor ønsker Scania som lastbil- og busproducent at accellerere udviklingen.


- Vi ser, at der mangler viden og forståelse hos mange kunder for bæredygtig transport og muligheder.


I udviklingen mod bæredygtig transport skal energiselskaberne være med for at sikre forsyningerne af bæredygtig brændstof, sikre at infrastrukturen til energisforsyningen er på plads og dermed skabe tillid til løsningerne.


- Og vi er på vej, siger Magnus Höglund og fremhæver tre punkter til til bæredygtig transport:

• smartere transport
• energieffektiv transport
• elektrificering og alternative brændstoffer

Magnus Höglund peger på, at mejeri-koncernen Arla sammen med Lantmännen og Scania har været partnere i et projekt om mere bæredygtige transport. Lantmännen leverede bæredygtig brændstofproduktion og tankanlæg hos kunder, mens Scania fokuserede på køretøjerne med Euro 6-motorer, service med fokus på CO2-udslip og “Total Cost of Ownership”, og Arla brugte i bilerne i den daglige transport. 


Resultatet var efter et år 55 procent mindre CO2-udslip, 3 procent færre omkostninger pr. transporteret ton og effektivitet, der var blevet øget med 9 procent.


- Og Arla gjorde det i forvejen ganske godt, siger Magnus Höglund og fortsætter:

- Det er et eksempel på, at det er den vej, vi skal. 


Han peger på, at vi allerede kan gøre noget i dag, hvor der et alternative brændstoffer på markedet - eksempelvis gas, biodiesel, HVO og etanol (sprit).


Fremtiden har forskellige løsninger til forskellige områder
Magnus Höglund forklarer, at godstransportområdet kan deles op i tre forskellige områder, hvor der vil være forskellige løsninger. Nogle løsninger går igen, mens andre er forskellige fra område til område.

• godstransport i og mellem byer
• bygge- og anlæg, mineindustri og lignende
• regionale-  og internationale transporter

Når det drejer sig godstransport i og mellem byer er de alternative brændstoffer og tekniske løsninger i dag:

• biodiesel og HVO i kombination med hybrid-teknik
• biogas
• etanol

Mens de i fremtiden vil være:

• biobrændstoffer og hybridteknik
• Elektriske løsning med batterier

Når det drejer sig om bygge- og anlæg, mineindustri og lignende er de alternative brændstoffer og tekniske løsninger i dag:

• biodiesel og HVO

Mens de i fremtiden vil være:

• biobrændstoffer
• biobrændstoffer og hybridteknik
• elektriske løsninger 

Når det drejer sig om regionale-  og internationale transporter er de alternative brændstoffer og tekniske løsninger i dag:

• Flydende naturgas (LNG)
• Biodiesel og HVO

Mens de i fremtiden vil være:

• Flydende biogas (LBG)
• biobrændstoffer og hybridteknik
• elektriske løsninger med brændselsceller
• elektriske løsninger med el-veje