Scanias koncernchef Henrik Henriksson siger i anledning af halvårsregnskabet:

- Scanias salg og underliggende forretning var stærk i første halvdel af 2016. Højere volumen på køretøjer i Europa samt øget omsætning for tjenesteydelser har haft en positiv effekt på resultatet, mens valutaeffekter og lavere leverancer i Latinamerika har haft en negativ virkning. De høje investeringer i forbindelse med Scanias nye lastbilgeneration har også påvirket indtjeningen. Scanias markedsandel i Europa er fortsat på et højt niveau og udgjorde 17,1 procent i første halvdel af 2016.

- Behovet for udskiftning af den europæiske lastbilpark i kombination med den økonomiske situation i Europa påvirker fortsat efterspørgslen efter lastbiler positivt. I Latinamerika er den svage tendens hovedsageligt relateret til Brasilien, og i Eurasien synes Rusland nu at have nået bunden. Udsigterne for både Brasilien og Rusland er dog fortsat usikre.

For busser oplever Scania en positiv trend primært som følge af en stærk ordreindgang i Mexico og Iran. For industri- og marinemotorer har Scania oplevet faldende ordreindgang i alle regioner. Derimod øgedes omsætningen af tjenesteydelser med 9 procent til 10,5 milliarder svenske kroner  i løbet af første halvdel af 2016. Financial Services tjente en halv milliarder svenske kroner, og kredittab er stadig på et lavt niveau.

Som transportnyhederne.dk skrev forleden, har EU uddelt rekordstore bøder til de europæiske lastbilproducenter for ulovligt kartelsamarbejde, men Scania har afvist anklagerne.

- På baggrund af Kommissionens rapport og den seneste udvikling i undersøgelsen afsætter Scania nu i overensstemmelse med gældende regnskabsregler og af forsigtighedshensyn 3,8 milliarder svenske kroner  Scania har samarbejdet fuldt ud med Kommissionen i forbindelse med undersøgelsen men bestrider Kommissionens opfattelse. Scania vil fuldt ud udøve sin ret til forsvar i den igangværende undersøgelse, hedder det i halvårsregnskabet.